当豪华车面对消费税的上调而准备涨价时，小排量车又因为消费税的调整引来了市场对其价格的猜想。

    日前，中国政府网刊登了《国务院关于进一步加强节油节电工作的通知》，其内容主要是鼓励使用节能环保和新能源汽车，并对小排量车实行消费税优惠政策。具体为1.0升及以下的汽车消费税率将有望从目前的3%下调至1%。据了解，此项针对小排量车的优惠政策是消费税调整中惟一降低税率的品种。

    目前，市场中大多数1.0升及以下车型的价格在3~5万元之间，此番针对小排量实行的消费税优惠政策是否将意味着小排量车价格有望继续下降呢？

    “小排量车降价空间不大！”这是笔者日前在走访小排量汽车经销商中听到最多的声音。

    绍兴长荣汽车贸易有限公司是吉利汽车绍兴地区一级总代理，据其相关负责人介绍：“吉利目前还没有降价想法，还要观察市场、进行成本核算。”

    作为汽车市场小排量的代表，绍兴北方汽车奇瑞4S店的孟经理说，奇瑞QQ3的排量为0.8升，消费税从3%降到1%后，对奇瑞来说是个利好。但他也坦言：“小排量汽车的价格本来就比较便宜，何况经销商卖车还需要运营成本，所剩利润已经微乎其微，已经没有再降价的空间了，甚至有些厂商为甩库存而在赔钱卖车。面对此次消费税的调整，奇瑞QQ再要降价的可能性也不大。”

    据悉，今年9月份，比亚迪1.0L精品小轿F0即将上市，长安奔奔1.0车型也将在下半年上市。虽然新消费税率带来的市场变数究竟有多大，现在还难以确切预料，虽然目前小排量车销量仍处于较低水平，但相信随着消费者及企业对小排量关注的提升，加上利好政策，小排量、节能型车型终将迎来大转机。